长江网10月8日讯（记者李金友 通讯员刘昕）10月8日，国庆长期最后一天，东风本田汽车有限公司提前结束“休假”，3座工厂“火力全开”，平均50秒就有一辆新车驶下生产线。
东风本田身处武汉，受疫情的影响不少。9月中旬，全国主流媒体走进东风本田，该公司副总经理潘建新表示：“面对困难，东风本田始终保持高昂的斗志和坚定的信心，在复工复产后全速前进，努力抢回失去的的时间。”
东风本田汽车有限公司第二工厂总装车间（资料图）。记者史伟 摄
作为武汉首家千亿单体企业，东风本田3月11日率先复产。自4月6日全面复工复产以来，东风本田位于武汉经开区的3座工厂火力全开，实现满负荷生产，平均每50秒钟下线一辆整车，产能迅速攀升并重回“峰值”。9月上旬，东风本田每日产能达到3800辆，创东风本田2003年落户武汉17年以来的的最高日产能。
据介绍，今年1-8月，东风本田终端累计销量达到441,927辆，基本逐步追回了同期的产销量，同比增长19.8%，创下历年8月单月汽车单月销量历史最高纪录，“其中，4、5、6几个月，快速补足市场，超过了历史同期水准。”其中，思域更是创下连续4个月销量超过2万辆纪录。
今年是东风本田的产品大年，自复工复产以来几乎每个月都有新车发布、上市。在10月15日开幕的2020年武汉国际车展上，东风本田又将发布全新入门车型LIFT，这款新车预计于广州车展上市。“随着UR-V、CR-V新车效应的发挥，再加上后续系列新车的推出，东风本田今年销量有望达到甚至超越去年水平，挑战更高销售目标。”东风本田有关负责人表示。
【编辑：邓腊秀】
